Aprobada la ordenanza que regula el tránsito pesado en Ramallo

En la sesión ordinaria del Concejo Deliberante, celebrada el jueves 17 de octubre de 2026, se aprobó por mayoría la ordenanza que crea el Sistema Integral de Gestión del Tránsito Pesado (SIGTP). La medida, impulsada por el Departamento Ejecutivo, busca ordenar la circulación de camiones y unidades de carga en todo el partido, proteger la infraestructura vial y reducir los riesgos de seguridad vial.

Objetivos y alcance del SIGTP

El nuevo marco normativo establece cuatro objetivos principales: ordenar la circulación pesada, proteger la red vial urbana y rural, disminuir los riesgos de seguridad y garantizar condiciones equitativas para los operadores. La norma abarca camiones con o sin acoplado, semirremolques, unidades articuladas, maquinaria vial o agrícola y cualquier vehículo que supere los límites de peso y dimensiones. Quedan excluidos los utilitarios livianos de reparto urbano, los vehículos de servicios públicos y las unidades de emergencia.

Corredores obligatorios y registro municipal

El Anexo I prohíbe el tránsito de camiones, semirremolques, bateas y tolvas –vacíos o cargados– por la mayoría de avenidas y calles de Ramallo, Villa Ramallo, Pérez Millán, El Paraíso y Villa General Savio. Se define un único recorrido de ingreso y egreso para cada localidad; por ejemplo, en Ramallo y Villa Ramallo el acceso se realiza desde la autopista por el puente del km 218, el Camino de la Costa hasta la calle Velázquez y la Ruta 51 entre el km 205 y la Ruta Provincial 1001.

Asimismo, se crea el Registro Municipal de Transporte de Cargas, de inscripción obligatoria, que será condición previa para obtener el Permiso Municipal de Circulación. El permiso, que podrá ser ocasional, periódico o logístico, deberá exhibirse junto a la habilitación del vehículo, el seguro, la licencia y los datos de la carga.

Multas, fondos y control

Las infracciones se sancionarán en Unidades Fijas (UF), equivalentes al valor del litro de nafta de mayor octanaje en estaciones de servicio de bandera nacional. La responsabilidad será solidaria entre conductor, empresa transportista y, cuando corresponda, el titular de la carga. La norma contempla un período de apercibimiento de 90 días y la posibilidad de suspender el registro o restringir futuros permisos por reincidencia.

Los recursos recaudados por el gravamen de control de la Red de Tránsito Pesado se destinarán a obras de infraestructura vial e hídrica, así como a programas de capacitación y concientización en seguridad vial. El Ejecutivo municipal abrirá cuentas específicas para transparentar el origen y destino de esos fondos.

Posiciones de los concejales

Los bloques Fuerza Patria y Juntos por Ramallo, representados por la concejala Soledad Agotegaray, votaron a favor de la ordenanza. Los ediles de Hechos y de la Vecinal 24 de Octubre, encabezados por Luis Algasibiur y Germán Iribarría, votaron en contra, argumentando que las reglas deben ser más claras y que el proyecto debería haber regresado a comisión para un análisis más profundo. Sus pedidos fueron rechazados por la mayoría.